ISS பூமியைச் சுற்றி வர எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் ஐ.எஸ்.எஸ்

ISS ஐ ஆன்லைனில் கண்காணிக்க விரும்புகிறீர்களா மற்றும் நிலையத்தைக் கண்காணிக்க சரியான நேரத்தில் தயாராக இருக்க வேண்டுமா? ஆனால் உங்கள் வீடு அல்லது தோட்டத்தின் மீது ISS எப்போது பறக்கும் என்பதை நீங்கள் எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது? இதற்கான சிறந்த ஆன்லைன் சேவைகள் இங்கே.

முதலில், நாசா ஒரு விரைவான மற்றும் எளிதான கண்காணிப்பு தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு நீங்கள் உங்கள் நாடு மற்றும் நகரத்தைத் தேடுகிறீர்கள், அது தேதி, உள்ளூர் நேரம், கண்காணிப்பு காலம் மற்றும் ISS அணுகுமுறைத் தரவைக் காண்பிக்கும், எனவே நீங்கள் வானத்தில் ஒரு நிலையத்தைத் தவறவிடாதீர்கள். இருப்பினும், ஒரு குறைபாடு உள்ளது - அனைத்து நாடுகளுக்கும் நகரங்களுக்கும் ISS ஆயங்களை ஆன்லைனில் தீர்மானிக்க முடியாது. உதாரணமாக, ரஷ்யாவிற்கு பெரிய நகரங்கள் மட்டுமே உள்ளன: செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், மாஸ்கோ, வோல்கோகிராட், ட்வெர், துலா, சமாரா, ஸ்டாவ்ரோபோல், பிஸ்கோவ், க்ராஸ்னோடர், யெகாடெரின்பர்க், நோவோசிபிர்ஸ்க், ரோஸ்டோவ், நோரில்ஸ்க், கிராஸ்நோயார்ஸ்க், விளாடிவோஸ்டாக் மற்றும் பிற மெகாசிட்டிகள். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் ஒரு சிறிய நகரத்தில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், உங்களுக்கு நெருக்கமான நகரத்திற்கான தகவலை மட்டுமே நீங்கள் நம்பலாம்.

இரண்டாவதாக, ஹெவன்ஸ் அபோவ் இணையதளம், ஐஎஸ்எஸ் மற்றும் அனைத்து வகையான செயற்கைக்கோள்களும் உங்கள் வானத்தில் எப்போது கடந்து செல்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சிறந்த ஆதாரமாகும். நாசாவின் தளத்தைப் போலன்றி, மேலே உள்ள ஹெவன் உங்களின் சரியான அட்சரேகை மற்றும் தீர்க்கரேகையை உள்ளிட அனுமதிக்கிறது. இந்த வழியில், நீங்கள் தொலைதூர பகுதியில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் சரியான நேரத்தையும் இடத்தையும் பெறலாம், எனவே நீங்களே செயற்கைக்கோள்களைத் தேடலாம். தளம் அதன் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமையை மேம்படுத்த பார்வையாளர்களுக்கு பதிவு வழங்குகிறது.

மூன்றாவதாக, ஸ்பேஸ்வெதர் அதன் சொந்த செயற்கைக்கோள் பக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது அமெரிக்காவிற்கும் கனடாவிற்கும் தகவல்களை வழங்குகிறது. ஆனால் நீங்கள் இந்த இணைப்பை மற்ற நாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தலாம். சுவாரஸ்யமாக, நீங்கள் ISS க்கு மட்டுமல்லாமல், ஹப்பிள் தொலைநோக்கி அல்லது செயற்கைக்கோள்களுக்கும் ஆயத்தொகுப்புகளின் கணக்கீட்டை அமைக்கலாம். வட அமெரிக்க கண்டத்தின் நாடுகளுக்கு, நீங்கள் ஜிப் குறியீட்டைக் குறிப்பிட்டு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மற்ற கண்டங்களுக்கு, நீங்கள் நாடு - பிராந்தியம்/மாநிலம் - உள்ளூரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோ கிம்கிக்கான செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் ஐ.எஸ்.எஸ் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்புகளை நான் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. இருப்பினும், இந்த தளம் பெரும்பாலும் ஓவர்லோட் ஆகும், ஏனெனில் இது கண்காணிப்பு ஆர்வலர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

Google இலிருந்து ISS இயக்கத்தின் மிக அருமையான கண்காணிப்பும் உள்ளது. ISS இருப்பிடத்தின் நேரம் மற்றும் ஆயங்களை கணக்கிடுவதற்கான தரவை நீங்கள் குறிப்பிட முடியாது, ஆனால் நிலையத்தின் இயக்கத்தை ஆன்லைனில் கண்காணிக்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது.

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் விமானப் பாதையை ரஷ்ய விண்வெளி விமானக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் ஒரு சிறப்புப் பக்கத்தில் நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும் (இதற்காக நீங்கள் ஜாவா (டிஎம்) செருகுநிரலை நிறுவ வேண்டும்). விமானப் பாதையைத் தவிர, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் நோக்குநிலையைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம், ISS விமானக் காப்பகத்தைப் பார்க்கலாம் மற்றும் பலவற்றைப் பார்க்கலாம்.

கூடுதலாக, விண்வெளி நிலையம் மேல்நோக்கிச் செல்லும் போது, ​​ட்விட்டரில் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்படும். இதைச் செய்ய, பயன்படுத்தவும்

காஸ்மோனாட்டிக்ஸ் தினம் ஏப்ரல் 12 அன்று வருகிறது. நிச்சயமாக, இந்த விடுமுறையை புறக்கணிப்பது தவறானது. மேலும், இந்த ஆண்டு விண்வெளிக்கு மனிதனின் முதல் விமானம் தொடங்கி 50 ஆண்டுகள் ஆன தேதி சிறப்பு வாய்ந்ததாக இருக்கும். ஏப்ரல் 12, 1961 இல் யூரி ககாரின் தனது வரலாற்று சாதனையை நிகழ்த்தினார்.

பிரமாண்டமான மேற்கட்டுமானங்கள் இல்லாமல் மனிதன் விண்வெளியில் வாழ முடியாது. இதுதான் சர்வதேச விண்வெளி நிலையம்.

ISS இன் பரிமாணங்கள் சிறியவை; நீளம் - 51 மீட்டர், டிரஸ்கள் உட்பட அகலம் - 109 மீட்டர், உயரம் - 20 மீட்டர், எடை - 417.3 டன். ஆனால் இந்த மேற்கட்டுமானத்தின் தனித்துவம் அதன் அளவில் இல்லை, ஆனால் விண்வெளியில் நிலையத்தை இயக்க பயன்படும் தொழில்நுட்பங்களில் உள்ளது என்பதை அனைவரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள் என்று நினைக்கிறேன். ISS சுற்றுப்பாதை உயரம் பூமியிலிருந்து 337-351 கி.மீ. சுற்றுப்பாதை வேகம் மணிக்கு 27,700 கி.மீ. இது 92 நிமிடங்களில் நமது கிரகத்தைச் சுற்றி ஒரு முழுப் புரட்சியை முடிக்க நிலையத்தை அனுமதிக்கிறது. அதாவது, ஒவ்வொரு நாளும், ISS இல் உள்ள விண்வெளி வீரர்கள் 16 சூரிய உதயங்களையும் சூரிய அஸ்தமனத்தையும் அனுபவிக்கிறார்கள், இரவு பகலைத் தொடர்ந்து 16 முறை. தற்போது, ​​ISS குழுவில் 6 பேர் உள்ளனர், பொதுவாக, அதன் முழு செயல்பாட்டின் போது, ​​நிலையம் 297 பார்வையாளர்களைப் பெற்றது (196 வெவ்வேறு நபர்கள்). சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் தொடக்கம் நவம்பர் 20, 1998 எனக் கருதப்படுகிறது. தற்போது (04/09/2011) இந்த நிலையம் 4523 நாட்கள் சுற்றுப்பாதையில் உள்ளது. இந்த நேரத்தில், இது மிகவும் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. புகைப்படத்தைப் பார்த்து இதைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன்.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, மார்ச் 2011.

நிலையத்தின் வரைபடம் கீழே உள்ளது, அதில் இருந்து நீங்கள் தொகுதிகளின் பெயர்களைக் கண்டறியலாம் மற்றும் பிற விண்கலங்களுடன் ISS இன் நறுக்குதல் இடங்களையும் பார்க்கலாம்.

ISS ஒரு சர்வதேச திட்டம். இதில் 23 நாடுகள் பங்கேற்கின்றன: ஆஸ்திரியா, பெல்ஜியம், பிரேசில், கிரேட் பிரிட்டன், ஜெர்மனி, கிரீஸ், டென்மார்க், அயர்லாந்து, ஸ்பெயின், இத்தாலி, கனடா, லக்சம்பர்க் (!!!), நெதர்லாந்து, நார்வே, போர்ச்சுகல், ரஷ்யா, அமெரிக்கா, பின்லாந்து, பிரான்ஸ் , செக் குடியரசு , சுவிட்சர்லாந்து, சுவீடன், ஜப்பான். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பை எந்த மாநிலமும் நிதி ரீதியாக நிர்வகிக்க முடியாது. ISS இன் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான சரியான அல்லது தோராயமான செலவுகளைக் கணக்கிட முடியாது. அதிகாரப்பூர்வ எண்ணிக்கை ஏற்கனவே 100 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் அனைத்து பக்க செலவுகளையும் சேர்த்தால், சுமார் 150 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைப் பெறுகிறோம். சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் ஏற்கனவே இதைச் செய்து வருகிறது. மிகவும் விலையுயர்ந்த திட்டம்மனிதகுலத்தின் வரலாறு முழுவதும். ரஷ்யா, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் (ஐரோப்பா, பிரேசில் மற்றும் கனடா இன்னும் சிந்தனையில் உள்ளன) சமீபத்திய ஒப்பந்தங்களின் அடிப்படையில் ISS இன் ஆயுட்காலம் குறைந்தது 2020 வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது (மேலும் நீட்டிப்பு சாத்தியம்), மொத்த செலவுகள் நிலையத்தை பராமரிப்பது இன்னும் அதிகரிக்கும்.

ஆனால் எண்களில் இருந்து ஓய்வு எடுக்குமாறு நான் பரிந்துரைக்கிறேன். உண்மையில், அறிவியல் மதிப்புக்கு கூடுதலாக, ISS மற்ற நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. அதாவது, சுற்றுப்பாதையின் உயரத்தில் இருந்து நமது கிரகத்தின் அழகிய அழகைப் பாராட்டுவதற்கான வாய்ப்பு. இதை செய்ய விண்வெளிக்கு செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை.

நிலையத்திற்கு அதன் சொந்த கண்காணிப்பு தளம் இருப்பதால், மெருகூட்டப்பட்ட தொகுதி "டோம்".

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, சர்வதேச "விண்வெளி" நிலையம் உண்மையில் எங்கு பறக்கிறது மற்றும் "விண்வெளி வீரர்கள்" விண்வெளிக்கு அல்லது பூமியின் வளிமண்டலத்திற்கு எங்கு செல்கிறது என்பது பலருக்குத் தெரியாததால், இந்த சிக்கலுக்கு நாம் திரும்ப வேண்டும்.

இது ஒரு அடிப்படை கேள்வி - உங்களுக்கு புரிகிறதா? "விண்வெளி வீரர்கள்" மற்றும் "விண்வெளி வீரர்கள்" என்ற பெருமைக்குரிய வரையறை வழங்கப்பட்ட மனிதகுலத்தின் பிரதிநிதிகள் சுதந்திரமாக "விண்வெளி" நடைப்பயணங்களை மேற்கொள்கிறார்கள், மேலும், இதில் ஒரு "விண்வெளி" நிலையம் கூட பறக்கிறது என்று மக்கள் தங்கள் தலையில் பறை சாற்றுகிறார்கள். "இடம்" என்று கூறப்படுகிறது. இவை அனைத்தும் இந்த "சாதனைகள்" உணரப்படுகின்றன பூமியின் வளிமண்டலத்தில்.

ஆளில்லா செயற்கைக்கோள்களும் பெரும்பாலும் தெர்மோஸ்பியரில் பறக்கின்றன - ஒரு செயற்கைக்கோளை அதிக சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துவதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் பல நோக்கங்களுக்காக (உதாரணமாக, பூமியின் தொலைநிலை உணர்தலுக்கு), குறைந்த உயரம் விரும்பத்தக்கது.

தெர்மோஸ்பியரில் அதிக காற்று வெப்பநிலை விமானத்திற்கு ஆபத்தானது அல்ல, ஏனெனில் காற்றின் வலுவான அரிதான தன்மை காரணமாக, அது நடைமுறையில் விமானத்தின் தோலுடன் தொடர்பு கொள்ளாது, அதாவது, உடல் உடலை வெப்பப்படுத்த காற்றின் அடர்த்தி போதுமானதாக இல்லை. மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், கப்பலின் மேலோடு (மற்றும், அதன்படி, வெப்ப ஆற்றலின் பரிமாற்றம்) அவற்றின் மோதல்களின் அதிர்வெண் சிறியது. தெர்மோஸ்பியர் ஆராய்ச்சியும் துணைக்கோள புவி இயற்பியல் ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அரோராக்கள் தெர்மோஸ்பியரில் காணப்படுகின்றன.

தெர்மோஸ்பியர்(கிரேக்க மொழியில் இருந்து θερμός - "சூடு" மற்றும் σφαῖρα - "பந்து", "கோளம்") - வளிமண்டல அடுக்கு , மீசோஸ்பியருக்கு அடுத்தது. இது 80-90 கிமீ உயரத்தில் தொடங்கி 800 கிமீ வரை நீண்டுள்ளது. தெர்மோஸ்பியரில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலை வெவ்வேறு நிலைகளில் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது, வேகமாகவும் இடைவிடாமல் அதிகரிக்கிறது மற்றும் சூரிய செயல்பாட்டின் அளவைப் பொறுத்து 200 K முதல் 2000 K வரை மாறுபடும். வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனின் அயனியாக்கம் காரணமாக 150-300 கிமீ உயரத்தில் சூரியனில் இருந்து புற ஊதா கதிர்வீச்சு உறிஞ்சப்படுவதே காரணம். தெர்மோஸ்பியரின் கீழ் பகுதியில், ஆக்சிஜன் அணுக்கள் மூலக்கூறுகளாக (மீண்டும் இணைக்கும் போது) வெளியாகும் ஆற்றலின் காரணமாக வெப்பநிலை அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது (இந்த நிலையில், சூரிய புற ஊதா கதிர்வீச்சின் ஆற்றல், முன்பு O2 மூலக்கூறுகளின் விலகலின் போது உறிஞ்சப்படுகிறது. துகள்களின் வெப்ப இயக்கத்தின் ஆற்றலாக மாற்றப்பட்டது). உயர் அட்சரேகைகளில், தெர்மோஸ்பியரில் வெப்பத்தின் ஒரு முக்கிய ஆதாரம் காந்த மண்டல தோற்றத்தின் மின் நீரோட்டங்களால் உருவாக்கப்படும் ஜூல் வெப்பம் ஆகும். இந்த மூலமானது துணை துருவ அட்சரேகைகளில், குறிப்பாக காந்த புயல்களின் போது மேல் வளிமண்டலத்தின் குறிப்பிடத்தக்க ஆனால் சீரற்ற வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

விண்வெளி (வெளிவெளி)- வான உடல்களின் வளிமண்டலங்களின் எல்லைகளுக்கு வெளியே அமைந்துள்ள பிரபஞ்சத்தின் ஒப்பீட்டளவில் வெற்று பகுதிகள். பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, விண்வெளி என்பது முற்றிலும் வெற்று இடம் அல்ல - இது சில துகள்களின் மிகக் குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது (முக்கியமாக ஹைட்ரஜன்), அத்துடன் மின்காந்த கதிர்வீச்சு மற்றும் விண்மீன் பொருள். "வெளி" என்ற வார்த்தைக்கு பல்வேறு அர்த்தங்கள் உள்ளன. சில நேரங்களில் விண்வெளி என்பது வான உடல்கள் உட்பட பூமிக்கு வெளியே உள்ள அனைத்து இடமாகவும் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

400 கி.மீ - சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் சுற்றுப்பாதை உயரம்
500 கிமீ என்பது உள் புரோட்டான் கதிர்வீச்சு பெல்ட்டின் ஆரம்பம் மற்றும் நீண்ட கால மனித விமானங்களுக்கான பாதுகாப்பான சுற்றுப்பாதைகளின் முடிவு.
690 கிமீ என்பது தெர்மோஸ்பியர் மற்றும் எக்ஸோஸ்பியர் இடையே உள்ள எல்லை.
1000-1100 கிமீ என்பது அரோராக்களின் அதிகபட்ச உயரம், பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து காணக்கூடிய வளிமண்டலத்தின் கடைசி வெளிப்பாடாகும் (ஆனால் பொதுவாக 90-400 கிமீ உயரத்தில் தெளிவாகத் தெரியும் அரோராக்கள் நிகழ்கின்றன).
1372 கிமீ - மனிதன் அடைந்த அதிகபட்ச உயரம் (ஜெமினி 11 செப்டம்பர் 2, 1966).
2000 கிமீ - வளிமண்டலம் செயற்கைக்கோள்களை பாதிக்காது, அவை பல ஆயிரம் ஆண்டுகளாக சுற்றுப்பாதையில் இருக்கலாம்.
3000 கிமீ - உள் கதிர்வீச்சு பெல்ட்டின் புரோட்டான் ஃப்ளக்ஸின் அதிகபட்ச தீவிரம் (0.5-1 Gy / மணிநேரம் வரை).
12,756 கிமீ - நாம் பூமியின் விட்டத்திற்கு சமமான தூரத்திற்கு நகர்ந்துவிட்டோம்.
17,000 கிமீ - வெளிப்புற எலக்ட்ரான் கதிர்வீச்சு பெல்ட்.
35,786 கிமீ என்பது புவிசார் சுற்றுப்பாதையின் உயரம்; இந்த உயரத்தில் ஒரு செயற்கைக்கோள் எப்போதும் பூமத்திய ரேகையின் ஒரு புள்ளிக்கு மேல் தொங்கும்.
90,000 கிமீ என்பது பூமியின் காந்த மண்டலம் சூரியக் காற்றுடன் மோதுவதால் உருவாகும் வில் அதிர்ச்சி அலைக்கான தூரம்.
100,000 கிமீ என்பது புவியின் எக்ஸோஸ்பியரின் (ஜியோகோரோனா) மேல் எல்லையானது செயற்கைக்கோள்களால் கவனிக்கப்படுகிறது. வளிமண்டலம் முடிந்துவிட்டது, திறந்தவெளி மற்றும் கிரகங்களுக்கு இடையேயான விண்வெளி தொடங்கியது.

எனவே செய்தி" நாசா விண்வெளி வீரர்கள் விண்வெளி நடைப்பயணத்தின் போது குளிரூட்டும் முறையை சரிசெய்தனர் ஐ.எஸ்.எஸ் ", வித்தியாசமாக ஒலிக்க வேண்டும் -" நாசா விண்வெளி வீரர்கள் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் போது குளிரூட்டும் முறையை சரிசெய்தனர் ஐ.எஸ்.எஸ் ", மற்றும் "விண்வெளி வீரர்கள்", "விண்வெளி வீரர்கள்" மற்றும் "சர்வதேச விண்வெளி நிலையம்" ஆகியவற்றின் வரையறைகளுக்கு சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த நிலையம் ஒரு விண்வெளி நிலையம் அல்ல மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் கொண்ட விண்வெளி வீரர்கள், மாறாக, வளிமண்டல நாட்கள் :)

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கான சில சுற்றுப்பாதை அளவுருக்களின் தேர்வு எப்போதும் தெளிவாக இருக்காது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நிலையம் 280 முதல் 460 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் அமைந்திருக்கலாம், இதன் காரணமாக, நமது கிரகத்தின் வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளின் தடுப்பு செல்வாக்கை அது தொடர்ந்து அனுபவித்து வருகிறது. ஒவ்வொரு நாளும், ISS சுமார் 5 செமீ/வி வேகத்தையும் 100 மீட்டர் உயரத்தையும் இழக்கிறது. எனவே, அவ்வப்போது நிலையத்தை உயர்த்துவது, ஏடிவி மற்றும் ப்ரோக்ரஸ் டிரக்குகளின் எரிபொருளை எரிப்பது அவசியம். இந்தச் செலவுகளைத் தவிர்க்க ஏன் நிலையத்தை உயர்த்த முடியாது?

வடிவமைப்பின் போது கருதப்படும் வரம்பு மற்றும் தற்போதைய உண்மையான நிலை ஆகியவை பல காரணங்களால் கட்டளையிடப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு நாளும், விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் அதிக அளவு கதிர்வீச்சைப் பெறுகிறார்கள், மேலும் 500 கிமீக்கு அப்பால் அதன் அளவு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது. ஆறு மாதங்கள் தங்குவதற்கான வரம்பு அரை சல்லடை மட்டுமே அமைக்கப்பட்டுள்ளது; முழு வாழ்க்கைக்கும் ஒரு சல்லடை மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு சிவெர்ட்டும் புற்றுநோயின் அபாயத்தை 5.5 சதவீதம் அதிகரிக்கிறது.

பூமியில், நமது கிரகத்தின் காந்த மண்டலம் மற்றும் வளிமண்டலத்தின் கதிர்வீச்சு பெல்ட் மூலம் நாம் காஸ்மிக் கதிர்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறோம், ஆனால் அவை அருகிலுள்ள விண்வெளியில் பலவீனமாக வேலை செய்கின்றன. சுற்றுப்பாதையின் சில பகுதிகளில் (தெற்கு அட்லாண்டிக் ஒழுங்கின்மை அதிகரித்த கதிர்வீச்சின் ஒரு இடமாகும்) மற்றும் அதற்கு அப்பால், விசித்திரமான விளைவுகள் சில நேரங்களில் தோன்றும்: மூடிய கண்களில் ஃப்ளாஷ்கள் தோன்றும். இவை கண் இமைகள் வழியாக செல்லும் காஸ்மிக் துகள்கள்; மற்ற விளக்கங்கள் துகள்கள் பார்வைக்கு பொறுப்பான மூளையின் பகுதிகளை உற்சாகப்படுத்துகின்றன என்று கூறுகின்றன. இது தூக்கத்தில் தலையிடுவது மட்டுமல்லாமல், ISS இல் அதிக அளவிலான கதிர்வீச்சை மீண்டும் விரும்பத்தகாத வகையில் நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.

கூடுதலாக, இப்போது முக்கிய பணியாளர் மாற்றம் மற்றும் விநியோகக் கப்பல்களாக இருக்கும் Soyuz மற்றும் Progress ஆகியவை 460 கிமீ உயரத்தில் இயங்குவதற்கு சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன. ஐ.எஸ்.எஸ் அதிகமாக இருந்தால், குறைவான சரக்குகளை வழங்க முடியும். நிலையத்திற்கு புதிய தொகுதிகளை அனுப்பும் ராக்கெட்டுகளும் குறைவாக கொண்டு வர முடியும். மறுபுறம், ISS குறைவாக இருந்தால், அது மேலும் வேகத்தை குறைக்கிறது.

400-460 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் அறிவியல் பணிகளை மேற்கொள்ளலாம். இறுதியாக, நிலையத்தின் நிலை விண்வெளி குப்பைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது - தோல்வியுற்ற செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் அவற்றின் குப்பைகள், ISS உடன் ஒப்பிடும்போது மிகப்பெரிய வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது அவற்றுடன் மோதுவதால் ஆபத்தானது.

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் சுற்றுப்பாதை அளவுருக்களை கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் ஆதாரங்கள் இணையத்தில் உள்ளன. நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் துல்லியமான தற்போதைய தரவைப் பெறலாம் அல்லது அவற்றின் இயக்கவியலைக் கண்காணிக்கலாம். இந்த உரையை எழுதும் போது, ​​ISS சுமார் 400 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் இருந்தது.

நிலையத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள கூறுகளால் ISS ஐ துரிதப்படுத்தலாம்: இவை ப்ரோக்ரஸ் டிரக்குகள் (பெரும்பாலும்) மற்றும் ஏடிவிகள் மற்றும் தேவைப்பட்டால், ஸ்வெஸ்டா சேவை தொகுதி (மிகவும் அரிதானது). கட்டாவுக்கு முன் உள்ள விளக்கப்படத்தில், ஒரு ஐரோப்பிய ஏடிவி இயங்குகிறது. நிலையம் அடிக்கடி மற்றும் சிறிது சிறிதாக உயர்த்தப்படுகிறது: சுமார் 900 வினாடிகள் இயந்திர செயல்பாட்டின் சிறிய பகுதிகளில் திருத்தங்கள் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை நிகழ்கின்றன; முன்னேற்றம் சிறிய இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் சோதனைகளின் போக்கை பெரிதும் பாதிக்காது.

என்ஜின்களை ஒரு முறை இயக்கலாம், இதனால் கிரகத்தின் மறுபுறத்தில் விமான உயரம் அதிகரிக்கும். இத்தகைய செயல்பாடுகள் சிறிய ஏற்றங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் சுற்றுப்பாதையின் விசித்திரத்தன்மை மாறுகிறது.

இரண்டு செயல்படுத்தல்களுடன் ஒரு திருத்தம் சாத்தியமாகும், இதில் இரண்டாவது செயல்படுத்தல் நிலையத்தின் சுற்றுப்பாதையை ஒரு வட்டத்திற்கு மென்மையாக்குகிறது.

சில அளவுருக்கள் அறிவியல் தரவுகளால் மட்டுமல்ல, அரசியலாலும் கட்டளையிடப்படுகின்றன. விண்கலத்திற்கு எந்த நோக்குநிலையையும் வழங்குவது சாத்தியம், ஆனால் ஏவும்போது பூமியின் சுழற்சியால் வழங்கப்படும் வேகத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும். எனவே, அட்சரேகைக்கு சமமான சாய்வுடன் வாகனத்தை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துவது மலிவானது, மேலும் சூழ்ச்சிகளுக்கு கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு தேவைப்படும்: பூமத்திய ரேகையை நோக்கி நகர்வதற்கு அதிகம், துருவங்களை நோக்கி நகர்வதற்கு குறைவாக. ISS இன் சுற்றுப்பாதை சாய்வான 51.6 டிகிரி விசித்திரமாகத் தோன்றலாம்: கேப் கனாவரலில் இருந்து ஏவப்பட்ட நாசா வாகனங்கள் பாரம்பரியமாக சுமார் 28 டிகிரி சாய்வைக் கொண்டுள்ளன.

எதிர்கால ஐஎஸ்எஸ் நிலையத்தின் இருப்பிடம் விவாதிக்கப்பட்டபோது, ​​ரஷ்ய தரப்புக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. மேலும், இத்தகைய சுற்றுப்பாதை அளவுருக்கள் பூமியின் மேற்பரப்பைக் காண உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

ஆனால் பைகோனூர் தோராயமாக 46 டிகிரி அட்சரேகையில் உள்ளது, அப்படியானால் ரஷ்ய ஏவுகணைகள் 51.6° சாய்வாக இருப்பது ஏன்? உண்மை என்னவென்றால், கிழக்கில் ஒரு பக்கத்து வீட்டுக்காரர் இருக்கிறார், அவர் மீது ஏதாவது விழுந்தால் அவர் மகிழ்ச்சியடைய மாட்டார்கள். எனவே, சுற்றுப்பாதை 51.6°க்கு சாய்ந்துள்ளது, இதனால் ஏவுதலின் போது விண்கலத்தின் எந்த பகுதியும் சீனா மற்றும் மங்கோலியாவிற்குள் விழ முடியாது.

மனிதகுல வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த பொருளான MIR நிலையத்தின் வாரிசு ISS ஆகும்.

சுற்றுப்பாதை நிலையத்தின் அளவு என்ன? எவ்வளவு செலவாகும்? விண்வெளி வீரர்கள் எப்படி வாழ்கிறார்கள் மற்றும் அதில் வேலை செய்கிறார்கள்?

இந்த கட்டுரையில் இதைப் பற்றி பேசுவோம்.

ISS என்றால் என்ன, அதன் உரிமையாளர் யார்?

சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் (MKS) என்பது பல்நோக்கு விண்வெளி வசதியாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சுற்றுப்பாதை நிலையமாகும்.

இது ஒரு அறிவியல் திட்டமாகும், இதில் 14 நாடுகள் பங்கேற்கின்றன:

• இரஷ்ய கூட்டமைப்பு;
• அமெரிக்கா;
• பிரான்ஸ்;
• ஜெர்மனி;
• பெல்ஜியம்;
• ஜப்பான்;
• கனடா;
• ஸ்வீடன்;
• ஸ்பெயின்;
• நெதர்லாந்து;
• சுவிட்சர்லாந்து;
• டென்மார்க்;
• நார்வே;
• இத்தாலி.

1998 இல், ISS உருவாக்கம் தொடங்கியது.பின்னர் ரஷ்ய புரோட்டான்-கே ராக்கெட்டின் முதல் தொகுதி ஏவப்பட்டது. பின்னர், மற்ற பங்கேற்பு நாடுகள் நிலையத்திற்கு மற்ற தொகுதிகளை வழங்கத் தொடங்கின.

குறிப்பு:ஆங்கிலத்தில், ISS ஐ ISS என எழுதப்பட்டுள்ளது (புரிந்துகொள்ளுதல்: சர்வதேச விண்வெளி நிலையம்).

ISS இல்லை என்று நம்புபவர்கள் உள்ளனர், மேலும் அனைத்து விண்வெளி விமானங்களும் பூமியில் படமாக்கப்பட்டன. இருப்பினும், ஆளில்லா நிலையத்தின் உண்மை நிரூபிக்கப்பட்டது, மேலும் ஏமாற்றும் கோட்பாடு விஞ்ஞானிகளால் முற்றிலும் மறுக்கப்பட்டது.

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள்

ISS என்பது நமது கிரகத்தை ஆய்வு செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய ஆய்வகமாகும். அதே நேரத்தில், அங்கு பணிபுரியும் விண்வெளி வீரர்களுக்கு இந்த நிலையம் உள்ளது.

இந்த நிலையம் 109 மீட்டர் நீளமும், 73.15 மீட்டர் அகலமும், 27.4 மீட்டர் உயரமும் கொண்டது. ISS இன் மொத்த எடை 417,289 கிலோ ஆகும்.

ஒரு சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

வசதிக்கான செலவு $150 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.இது மனித வரலாற்றில் மிகவும் விலையுயர்ந்த வளர்ச்சியாகும்.

ISS இன் சுற்றுப்பாதை உயரம் மற்றும் விமான வேகம்

நிலையம் அமைந்துள்ள சராசரி உயரம் 384.7 கி.மீ.

வேகம் மணிக்கு 27,700 கி.மீ.இந்த நிலையம் 92 நிமிடங்களில் பூமியைச் சுற்றி ஒரு முழுப் புரட்சியை நிறைவு செய்கிறது.

ஸ்டேஷன் மற்றும் பணியாளர்களின் பணி அட்டவணையில் நேரம்

இந்த நிலையம் லண்டன் நேரத்தில் செயல்படுகிறது, விண்வெளி வீரர்களின் வேலை நாள் காலை 6 மணிக்கு தொடங்குகிறது. இந்த நேரத்தில், ஒவ்வொரு குழுவும் தங்கள் நாட்டுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்துகின்றன.

குழு அறிக்கைகளை ஆன்லைனில் கேட்கலாம். வேலை நாள் லண்டன் நேரம் 19:00 மணிக்கு முடிவடைகிறது .

விமான பாதை

நிலையம் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் கிரகத்தைச் சுற்றி நகர்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் கப்பல் எந்தப் பாதையில் செல்கிறது என்பதைக் காட்டும் சிறப்பு வரைபடம் உள்ளது. இந்த வரைபடம் வெவ்வேறு அளவுருக்களையும் காட்டுகிறது - நேரம், வேகம், உயரம், அட்சரேகை மற்றும் தீர்க்கரேகை.

ஐஎஸ்எஸ் ஏன் பூமியில் விழவில்லை? உண்மையில், பொருள் பூமியில் விழுகிறது, ஆனால் அது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் தொடர்ந்து நகரும் என்பதால் தவறவிடுகிறது. பாதையை தொடர்ந்து உயர்த்த வேண்டும். நிலையம் அதன் வேகத்தை இழந்தவுடன், அது பூமியை நெருங்கி நெருங்குகிறது.

ISS க்கு வெளியே வெப்பநிலை என்ன?

வெப்பநிலை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது மற்றும் நேரடியாக ஒளி மற்றும் நிழல் நிலைகளைப் பொறுத்தது.நிழலில் அது சுமார் -150 டிகிரி செல்சியஸில் இருக்கும்.

நேரடி சூரிய ஒளியின் செல்வாக்கின் கீழ் நிலையம் அமைந்திருந்தால், வெளியே வெப்பநிலை +150 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும்.

நிலையத்தின் உள்ளே வெப்பநிலை

கப்பலில் ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், கப்பலின் சராசரி வெப்பநிலை 23 - 27 டிகிரி செல்சியஸ்மற்றும் முற்றிலும் மனிதர்கள் வசிக்க ஏற்றது.

விண்வெளி வீரர்கள் உறங்குகிறார்கள், சாப்பிடுகிறார்கள், விளையாடுகிறார்கள், வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் நாளின் முடிவில் ஓய்வெடுக்கிறார்கள் - ISS இல் இருப்பதற்கு மிகவும் வசதியான சூழ்நிலைகள் உள்ளன.

விண்வெளி வீரர்கள் ISS இல் எதை சுவாசிக்கிறார்கள்?

விண்கலத்தை உருவாக்குவதில் முதன்மையான பணி விண்வெளி வீரர்களுக்கு சரியான சுவாசத்தை பராமரிக்க தேவையான நிலைமைகளை வழங்குவதாகும். நீரிலிருந்து ஆக்ஸிஜன் பெறப்படுகிறது.

"காற்று" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு அமைப்பு கார்பன் டை ஆக்சைடை எடுத்து அதை கப்பலில் வீசுகிறது. நீரின் மின்னாற்பகுப்பு மூலம் ஆக்ஸிஜன் நிரப்பப்படுகிறது. நிலையத்தில் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களும் உள்ளன.

காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து ISS க்கு பறக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

விமானம் 2 நாட்களுக்கு மேல் ஆகும்.ஒரு குறுகிய 6 மணி நேர திட்டமும் உள்ளது (ஆனால் இது சரக்கு கப்பல்களுக்கு ஏற்றது அல்ல).

பூமியிலிருந்து ISS வரையிலான தூரம் 413 முதல் 429 கிலோமீட்டர்கள் வரை இருக்கும்.

ISS இல் வாழ்க்கை - விண்வெளி வீரர்கள் என்ன செய்கிறார்கள்

ஒவ்வொரு குழுவும் தங்கள் நாட்டின் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் இருந்து நியமிக்கப்பட்ட அறிவியல் சோதனைகளை நடத்துகின்றன.

அத்தகைய ஆய்வுகளில் பல வகைகள் உள்ளன:

• கல்வி;
• தொழில்நுட்ப;
• சுற்றுச்சூழல்;
• உயிரி தொழில்நுட்பவியல்;
• மருத்துவ மற்றும் உயிரியல்;
• சுற்றுப்பாதையில் வாழ்க்கை மற்றும் வேலை நிலைமைகள் பற்றிய ஆய்வு;
• விண்வெளி மற்றும் கிரக பூமியின் ஆய்வு;
• விண்வெளியில் உடல் மற்றும் வேதியியல் செயல்முறைகள்;
• சூரிய குடும்பம் மற்றும் பிறவற்றை ஆய்வு செய்தல்.

ISSல் இப்போது யார் இருக்கிறார்கள்?

தற்போது, ​​பின்வரும் பணியாளர்கள் சுற்றுப்பாதையில் தொடர்ந்து கண்காணிப்பில் உள்ளனர்: ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் செர்ஜி ப்ரோகோபியேவ், அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த செரீனா அவுன்-சான்சலர் மற்றும் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த அலெக்சாண்டர் கெர்ஸ்ட்.

அடுத்த ஏவுதல் அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் விபத்து காரணமாக, விமானம் நடக்கவில்லை. இந்த நேரத்தில், எந்த விண்வெளி வீரர்கள் ISS க்கு எப்போது பறப்பார்கள் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.

ISS ஐ எவ்வாறு தொடர்பு கொள்வது

உண்மையில், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துடன் தொடர்பு கொள்ள யாருக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும்:

• டிரான்ஸ்ஸீவர்;
• ஆண்டெனா (அதிர்வெண் வரம்பு 145 மெகா ஹெர்ட்ஸ்);
• சுழலும் சாதனம்;
• ISS சுற்றுப்பாதையை கணக்கிடும் ஒரு கணினி.

இன்று, ஒவ்வொரு விண்வெளி வீரருக்கும் அதிவேக இணையம் உள்ளது.பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் ஸ்கைப் மூலம் நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினருடன் தொடர்பு கொள்கிறார்கள், Instagram, Twitter மற்றும் Facebook இல் தனிப்பட்ட பக்கங்களை பராமரிக்கிறார்கள், அங்கு அவர்கள் நமது பசுமையான கிரகத்தின் அற்புதமான புகைப்படங்களை வெளியிடுகிறார்கள்.

ISS ஒரு நாளைக்கு எத்தனை முறை பூமியைச் சுற்றி வருகிறது?

நமது கிரகத்தைச் சுற்றி வரும் கப்பலின் வேகம் ஒரு நாளைக்கு 16 முறை. அதாவது ஒரு நாளில் விண்வெளி வீரர்கள் சூரிய உதயத்தை 16 முறையும், சூரிய அஸ்தமனத்தை 16 முறையும் பார்க்கலாம்.

ISS இன் சுழற்சி வேகம் மணிக்கு 27,700 கிமீ ஆகும். இந்த வேகம் நிலையம் பூமியில் விழுவதைத் தடுக்கிறது.

ISS தற்போது எங்குள்ளது மற்றும் பூமியிலிருந்து அதை எவ்வாறு பார்ப்பது

பலர் கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர்: நிர்வாணக் கண்ணால் ஒரு கப்பலைப் பார்ப்பது உண்மையில் சாத்தியமா? அதன் நிலையான சுற்றுப்பாதை மற்றும் பெரிய அளவு காரணமாக, ISS ஐ யார் வேண்டுமானாலும் பார்க்க முடியும்.

இரவும் பகலும் வானத்தில் ஒரு கப்பலைக் காணலாம், ஆனால் இரவில் இதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உங்கள் நகரத்தில் பறக்கும் நேரத்தைக் கண்டறிய, நாசாவின் செய்திமடலுக்கு நீங்கள் குழுசேர வேண்டும். சிறப்பு ட்விஸ்ட் சேவையின் மூலம் நிலையத்தின் இயக்கத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும்.

முடிவுரை

நீங்கள் வானத்தில் ஒரு பிரகாசமான பொருளைப் பார்த்தால், அது எப்போதும் ஒரு விண்கல், வால் நட்சத்திரம் அல்லது நட்சத்திரம் அல்ல. நிர்வாணக் கண்ணால் ISS ஐ எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது என்பதை அறிந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக வான உடலில் தவறாக நினைக்க மாட்டீர்கள்.

ஐஎஸ்எஸ் செய்திகளைப் பற்றி மேலும் அறியலாம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் பொருளின் இயக்கத்தைப் பார்க்கலாம்: http://mks-online.ru.